kereta semput bila tekan minyak No Further a Mystery
kereta semput bila tekan minyak No Further a Mystery
Blog Article
Seorang pelanggan pernah datang ke bengkel kami dengan masalah enjin yang terasa ‘semput’. Katanya, sebelum ini operasi enjin lancar, tapi sejak kebelakangan ini kereta terasa agak berat untuk memecut.
Dalam posisi D tekan pedel minyak tapi kereta tak Jalan cuma RPM saja naik. Situasi ini tentulah amat berbahaya. two Kapasiti minyak petrol lebih banyak pada waktu sejuk berbanding waktu panas di siang hari yang mana ianya mempunyai wap yang berlebihan.
Spark plug yang haus atau terlalu kotor sukar menghasilkan percikan api yang cukup kuat untuk menghidupkan enjin. Ini sebabnya ada kereta yang perlu dipulas kunci beberapa kali sebelum enjin betul-betul dapat dihidupkan, terutama sekali pada waktu pagi atau dalam keadaan enjin yang sejuk.
Tetapi setiap komponen tetap ada jangka hayatnya. Secara purata, spark plug kereta boleh bertahan dalam lingkungan forty five,000 km. Bergantung juga pada jenis yang digunakan dan cara pemanduan seseorang.
Pomen 1st tu cakap brake pad kena tukar. Tp sy keep dulu. Then pergi study kat 2nd pomen, katanya gegar pasal mounting. Kena tukar four biji tu. Then pergi 3rd pomen, dia kata plug n distributor pulak. Adudu pening kepalaa. Takut kena kencing dgn pomen je
semua suda tukar tp masih tersengguk. bila saya buka drain plug tangki minyak petrol memang amat2 kotor lepas bersihkan baru la lancar perjalanan.
Komponen berkenaan boleh bengkok atau 'lari' daripada bentuk asal disebabkan jangka hayat dan gaya pemanduan kereta. Kekerapan membrek mengakibatkan kepanasan ke atas rotor dan kerosakan berlaku apabila terjadi kepanasan melampau. Kerosakan rotor juga berpunca disebabkan permukaan jalan tidak rata.
Top rated overhaul perlu dilakukan dan yang penting sekali adalah semua valve seal perlu ditukar dan pembersihan head dari semua karbon yang semestinya telah menjadi kerak dalam head.
Ini bukan sahaja mengurangkan tekanan pada enjin tetapi juga mengurangkan risiko kemalangan jika masalah tersebut berkaitan dengan sistem kritikal kenderaan.
salam, rpm kancil 850 saya kadang2 jadi tidak stabil contohnya semasa ditrafik light-weight atau semasa berhenti sebelum off suis, rpm akan mengerang sehingga 3k sebelum regular balik.
Progress atau update distrbutor memang akan meningkatkan penggunaan minyak,kerana api yang agak cepat dan kuat,juga akan mempercepatkan pembakaran dan menukar rujuk sini plug lebih kerap.Jika advance distributor juga gunakan plug yang lebih advance juga.
enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle human body dan ruang injection.
three.Pastikan semua hose vakum ke karburator ,pada head dan distributor tak ada yang pecah,tukar jika pecah
Apabila rotor rosak, kaliper dan pad brek gagal mencengkam rotor dengan baik, sekali gus menyebabkan gegaran.